• Calentador de Motor TPS - Tienda fluitek

HOTSTART
Calentador de Motor TPS
TPS Engine Heater
TPS052GT8-000
TPS052GT10-000
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Modelos
$174.310
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Calentador de refrigerante por termosifón para un arranque confiable del motor

El calentador de motor TPS de HOTSTART es un sistema de precalentamiento de refrigerante por termosifón, desarrollado para mantener la temperatura adecuada en motores diésel y a gas utilizados en equipos fijos de generación eléctrica, aplicaciones marítimas, maquinaria de construcción y camiones.

Su funcionamiento se basa en la circulación natural del refrigerante calentado a través del bloque del motor. A medida que aumenta su temperatura, el refrigerante asciende y circula por el sistema, ayudando a mantener los líquidos críticos a una temperatura adecuada para facilitar el arranque del motor cuando el equipo lo requiere.

Potencias y rangos de temperatura

La serie TPS ofrece diferentes niveles de potencia y configuraciones de temperatura, permitiendo adaptar el calentamiento a distintos motores y condiciones de operación.

Todos los modelos incorporan un termostato de ajuste fijo, identificado mediante un código numérico en el número de modelo que determina el rango de temperatura de encendido y apagado. Esto permite seleccionar la configuración térmica más adecuada según los requerimientos de cada aplicación.

El calentador TPS no está diseñado para su instalación en lugares peligrosos.

Diseño e instalación del calentador TPS

El diseño del TPS cuenta con protección contra los elementos, facilitando su instalación en una amplia variedad de entornos de trabajo. Las posiciones de entrada y salida del calentador están diseñadas para simplificar la instalación y reducir la necesidad de conexiones de tuberías complejas.

Según el modelo, algunas variantes cuentan con listado UL (Canadá-EE. UU.) y cumplimiento de normativa CE.

Conexiones y características técnicas

El sistema incorpora conexiones para manguera de 0,625" (15,9 mm) y protección IP41. El tanque está fabricado en PPS (polímero de sulfuro de polifenileno) y utiliza una resistencia de calentamiento de Incoloy 800, material reconocido por su resistencia a la oxidación y corrosión a altas temperaturas.

Su diseño compacto incorpora soporte de montaje y cable de alimentación de 1.219 mm, facilitando la integración del calentador en distintas aplicaciones de precalentamiento de refrigerante para motores.

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Características principales:

  • Sistema por termosifón: utiliza la expansión y ascenso natural del refrigerante calentado para generar circulación a través del motor, sin componentes móviles.
  • Cable de alimentación estándar: todos los modelos incluyen un cable de 1.219 mm (48"), sin variaciones entre las distintas potencias o cilindradas.
  • Diseño resistente a la intemperie: la construcción del TPS permite su instalación en exteriores y en entornos expuestos a condiciones ambientales adversas.
  • Configuración de entrada y salida optimizada: las posiciones del puerto de entrada y salida reducen la necesidad de conexiones de tuberías complejas durante la instalación.
  • Repuestos comunes entre modelos: el tanque, la caja y el o-ring del elemento son piezas de repuesto compartidas por toda la línea TPS, lo que simplifica el mantenimiento y el abastecimiento de partes.
  • Cumplimiento normativo según modelo: algunas variantes de la línea cuentan con listado UL (Canadá-EE. UU.) y cumplimiento de normativa CE.
  • Alimentación monofásica a 240 V: la corriente de operación aumenta de forma proporcional a la potencia del modelo, entre 2,1 A y 8,3 A.

Preguntas frecuentes

  • ¿Cómo elijo el modelo TPS correcto para mi motor?
    La selección depende principalmente de la cilindrada del motor. Cada modelo está asociado a un rango específico de CID/litros: por ejemplo, el TPS052 corresponde a motores de 150 CID (2,5 L), mientras que el TPS202 está indicado para motores de 500 a 700 CID (8,2 a 11,5 L). Es importante verificar la cilindrada del motor antes de definir el modelo.
  • ¿Qué diferencia hay entre los sufijos GT8, GT10 y GT12?
    Corresponden al rango de temperatura del termostato fijo. GT8 activa el calentamiento a 27 °C y se apaga a 38 °C; GT10 opera entre 38 °C y 49 °C; y GT12 entre 49 °C y 60 °C.
  • ¿El calentador TPS requiere una bomba externa para funcionar?
    No. El sistema utiliza la acción del termosifón, es decir, la circulación natural del refrigerante calentado por diferencia de densidad, sin necesidad de bombas ni componentes mecánicos adicionales para mover el fluido.
  • ¿Es compatible con motores diésel y a gas?
    Sí, el calentador TPS está desarrollado para su uso en motores diésel y a gas utilizados en aplicaciones fijas, marítimas, de construcción y móviles.
  • ¿En qué posición debo montar el calentador?
    El calentador debe montarse con la salida orientada hacia arriba, directamente debajo del puerto de retorno del motor, y como mínimo a 15 cm por debajo del punto más bajo de la camisa de agua del motor.
  • ¿Qué diámetro tienen las conexiones del calentador?
    Las conexiones de entrada y salida son tipo espiga para manguera de 0,625" (15,9 mm).
  • ¿Qué refrigerante puede utilizar el TPS?
    El sistema está especificado para trabajar con agua o una mezcla de 50 % de agua y 50 % de glicol.

¿Viene con garantía?

Sí, nuestros productos cuentan con garantía según las condiciones específicas de cada equipo o repuesto. Para conocer el plazo y las condiciones de garantía del producto que te interesa, contáctanos y te ayudaremos.

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