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Las válvulas solenoides SKF Lincoln son componentes de control utilizados para gestionar eléctricamente el suministro de aire dentro de sistemas de lubricación centralizada. Su función es convertir una señal eléctrica en una actuación neumática, permitiendo controlar automáticamente el paso del aire que acciona otros componentes del sistema, como las bombas neumáticas de lubricación. SKF Lincoln las clasifica como válvulas de aire accionadas mediante solenoide eléctrico dentro de sus soluciones de control para sistemas Centro-Matic y Modular Lube.
La familia incluye electroválvulas neumáticas de diferentes configuraciones, entre ellas diseños de dos, tres y cuatro vías. En las versiones de tres vías normalmente cerradas, la válvula controla la comunicación entre la alimentación de aire, la conexión hacia la bomba y el escape. Al energizar o desenergizar el solenoide, el mecanismo interno modifica el recorrido del aire para controlar el funcionamiento del equipo conectado.
Estos componentes están concebidos para integrarse en sistemas automáticos de lubricación, donde permiten que controladores, temporizadores u otros dispositivos eléctricos gobiernen el accionamiento neumático sin intervención manual en cada ciclo. De esta forma, la electroválvula funciona como interfaz entre el control eléctrico y la parte neumática del sistema, contribuyendo a coordinar los ciclos de bombeo y lubricación.
La gama contempla diferentes tensiones de alimentación, configuraciones de vías y conexiones neumáticas, permitiendo seleccionar la válvula de acuerdo con las características del circuito de control y del equipo accionado. Su construcción incorpora elementos internos como carrete, resorte de retorno, sellos, asiento y filtro, además de la bobina eléctrica responsable del accionamiento. La selección debe considerar tanto las condiciones eléctricas como la presión, conexiones y temperatura de operación del sistema.
